余泳泽;庄海涛;刘大勇;伏雨;

• 1:南京财经大学产业发展研究院
• 2:南京财经大学国际经贸学院
• 3:天津大学管理与经济学部

摘要(Abstract)：

高铁的出现压缩了区域之间的"时空"距离,极大地促进了区域间要素的流动。文章重点关注了高铁开通是否加速了技术创新的外溢这一主题,并采用2008-2013年中国230个地级市的面板数据,通过双重差分法(DID)及倾向得分匹配-倍差法(PSM-DID)分析了高铁开通对区域技术创新外溢的影响。研究发现:(1)高铁开通提升了人均专利引用量,同时加速了专利的折旧速度。高铁通过促进经济集聚、区域间合作与贸易以及企业间学习等方式增强了技术创新的外溢效应,且高铁开通对技术创新外溢的影响时滞大约为2-3年。(2)高铁开通对技术创新外溢的影响具有一定的区域异质性。由于东部地区经济发展程度较高,加之高铁网络下的资源聚集作用,因此高铁开通对技术创新外溢的影响在东部地区更加显著。因此对于政府来说,各城市需要继续完善关键性的基础设施,为高铁建设提供各项技术与物质的支撑;对于企业来说,企业应充分利用高铁开通所带来的"时空压缩"效应,加大与跨城企业的合作与贸易,提高自身的创新水平并积极学习其他企业的技术。

关键词(KeyWords)： 高铁开通;专利引用;失效专利;创新外溢

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金面上项目(71973060);; 国家社会科学基金青年项目(15CJY009);; 江苏省社会科学基金项目(17DDB017)~~

作者(Author): 余泳泽;庄海涛;刘大勇;伏雨;

Email:

DOI: 10.16538/j.cnki.jfe.2019.11.002

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• (1)限于篇幅，本文没有给出具体的检验结果。
• (1)高铁开通对专利引用总量的自然对数的DID检验结果为0.503***(0.029),PSM-DID检验结果为0.342***(0.046）。
• (1)限于篇幅，本部分的稳健性检验结果未在文中呈现（备索）。